[Thunder of Cervera]

Они будут строить по старым рекомендациям Марка. Естественно, мнения по аэро и прочим финтифлюшкам, дающим преимущество в плане скорости будут брать уже у тестеров, но концепция байка по части управляемости будет под него, с прежним балансом передней и задней оси. У них нет другого выбора. Или будет выигрывать он, а соответственно Хонда, или не будет выигрывать никто, а значит куча денег и труда в бездонную черную дыру.

[Алексей(Grammy)]

Или будет выигрывать он, а соответственно Хонда, или не будет выигрывать никто, а значит куча денег и труда в бездонную черную дыру.

Хонде срочно нужен второй пилот. Полноценный гонщик. Я вижу на этом месте Топрака. Если не уйдет к клавесинам. Ибо, если восстановление Маркеса затянется, а такой вариант легко возможен, дно пробито и заводская Хонда летит в никуда. Изначально нужен был сильный напарник. Теперь что сделано, то сделано.

[Индиан]

Они будут строить по старым рекомендациям Марка.

По твоей логике не важно, что человека долго нет, можно строить байк дистанционно. Тогда и дукати например из спортивного интереса может воссоздать десмо под стоунера. Просто достанут старые чертежи и 90% работы есть, кейси без тестов прыгнет на него и скажет, это байк мечты

Слишком тонкая работа, еще никто не придумал инструментария для точного перевода ощущений человека в параметры железа. Пробы новой всячины - это еще и часы мозгоштурма, потрошение телеметрии. И даже при этом мнения маркса и хонды в лучшие годы где то да расходились.

Даже с рекордным байком 2019 что то было не так. Приходилось рано тормозить и снимать нагрузку с хрустального передка.

Или может он будет курировать разработку по телефону?

- маркес-сан, брадль-сан проверил новую раму и говорит, при добавлении газа зад подскакивает и траектория не держится!
- эй чикос, спокойно, я знаю что делать. Видите сварные швы внизу рамы у болтов крепления движка? Снизьте жесткость кручения в том месте на 50нм, и поставьте маятник помягче, нам надо чтобы металл сам гасил колебания от шины.
- маркес-сан, вы стоите каждого евро, оригато

[Thunder of Cervera]

Или будет выигрывать он, а соответственно Хонда, или не будет выигрывать никто, а значит куча денег и труда в бездонную черную дыру.

Хонде срочно нужен второй пилот. Полноценный гонщик. Я вижу на этом месте Топрака. Если не уйдет к клавесинам. Ибо, если восстановление Маркеса затянется, а такой вариант легко возможен, дно пробито и заводская Хонда летит в никуда. Изначально нужен был сильный напарник. Теперь что сделано, то сделано.

Зависит оттого, насколько Топрак готов выйти из зоны комфорта. Другая серия, другая марка, полностью новые условия. С Маркесом у него хорошие отношения, он наверняка одобрит его, если спросят. Но как он поедет - это вопрос.

[Thunder of Cervera]

По твоей логике не важно, что человека долго нет, можно строить байк дистанционно

Мы говорим о философии байка, а не о настройках в духе "открутить болтик тут, вкрутить гайку там". Никто ж не верит, что строить будут под, прости Господи, Брадля чемпионский байк? Я не верю лично. И уж точно не под Пашу сантехника, он уже построил в этом году, спасибо и пока.

[Sergey2112]

Хонде Марка надо выводить в резерв и искать боевого пилота. Акоста вот непонятен, можно было бы все ресурсы на него направить для перспективы, но он непонятен.

[Индиан]

По твоей логике не важно, что человека долго нет, можно строить байк дистанционно

Мы говорим о философии байка

В философию можно много чего впихнуть. Кроме конкретных параметров для железа, электроники. Это поиск, пробы и ошибки. Невозможно строить байк для марка без марка.

Треть сезона проходит, у него ни одного подиума, кроме теоретического в остине. Байк ощущается так себе и это еще при нем, почему без него должно стать лучше?

Я скажу как будет. Часть 2023 сезона опять уйдет на поиск пути, раньше 2024 о новой чашке нет смысла думать.

[Thunder of Cervera]

Акоста на той неделе впервые толком поехал на 765 кубах. Бестолковая затея тащить его сейчас в литровку, он так загнуться раньше времени может

[Sergey2112]

Ставить и дальше на Марка не менее бестолковая идея. К Акосте надо присматриваться плотно, обозначить ему перспективы, а там уж как сможет проявить себя и помогать ему крепчать.

[Thunder of Cervera]

По твоей логике не важно, что человека долго нет, можно строить байк дистанционно

Мы говорим о философии байка

В философию можно много чего впихнуть. Кроме конкретных параметров для железа, электроники. Это поиск, пробы и ошибки. Невозможно строить байк для марка без марка.

Треть сезона проходит, у него ни одного подиума, кроме теоретического в остине. Байк ощущается так себе и это еще при нем, почему без него должно стать лучше?

Я скажу как будет. Часть 2023 сезона опять уйдет на поиск пути, раньше 2024 о новой чашке нет смысла думать.

Байк строили не под его пожелания, это ключевое. Об этом говорил он, Пуч и Паша. Когда байк не под тебя и ты пропускаешь тесты, на основе даты которых байк готовится к новому сезону (прошлогодний Херес) и у тебя одна рука с копейками - один теоретический подиум выглядит логичным. На контрасте: байк 2021 года. Маркес был готов еще хуже перед тем сезоном в плане физики, пропустил год, потом выехал, лидировал до последних кругов в нескольких гонках, которые проиграл из-за той самой физики и выиграл после этого 3 этапа по мере улучшения своей готовности. А всё потому, что байк был продолжением прототипов, сделанных под него. Т.е. он переломанный на одну сторону все еще выигрывал гонки.

[Индиан]

Алейш выглядит слишком уверенно для лишь очередного подиума, собрался отобрать у дукасов их коронный трек...

[Алексей(Grammy)]

Но как он поедет - это вопрос.

Уверен, что поедет лучше чем Брадль или полПавлика и не хуже Накагами. С учётом его опыты борьбы с доминирующим Реем норм все. А после сейва не хуже Маркеса и тут же выпад, обогнавшему ирландцу, лучшего претендента не вижу

[not_expert]

Алейш выглядит слишком уверенно для лишь очередного подиума, собрался отобрать у дукасов их коронный трек...

излишняя уверенность может привести к падению

[not_expert]

Невозможно строить байк для марка без марка.

Треть сезона проходит, у него ни одного подиума, кроме теоретического в остине. Байк ощущается так себе и это еще при нем, почему без него должно стать лучше?

ты так рассуждаешь будто Марк сказал что надо поменять тут и уже завтра ему привезли три варианта рам и пять новых двигателей

очевидно что такие глобальные изменения занимают не один день и даже не неделю, поэтому мне кажется какое-то время пока его не будет этого будет достаточно чтобы подготовить наработки к его возвращению

и по сути вся разработка зимой ведется без участия основных пилотов на основании отзывов которые они дают в ноябре на тестах

[loater]

Правильно Гарсии победу вручилион чуть ли не единственный,кто обгонял трушно, а не за счет халявного слипстрима, и ради победы выложился на все деньги

[pashke]

что там в м3 было? стаойт пересматривать?

[Thunder of Cervera]

Гонка Мото2 вышла драматичной. Лоус должен по идее настучать Арболино за эту выходку. Виетти не повезло, гонку шикарную проводил. Канет сам виноват, слишком много вылетов.

[Sergey2112]

Акоста наконец начал оправдывать ожидания. И сам поверит в себя, и еще техничней будет от этапа к этапу.

[Thunder of Cervera]

Педро молодец. Выиграть гонку в 18 лет в классе таких тяжелых байков - это особый талант.

Главное, чтобы не наткнулся на не ту команду и не тех людей, когда подымется в королевский класс. То, что сейчас происходит с Фернандесом в тек3 - какая-то необъяснимая шляпа

[Sergey2112]

Штучный товар-это Ямаха или Хонда. КТМ и Дука- конвейеры.

[Altair]

Хорошо бы красные сегодня в ГП и в Ф1 себя показали во всей красе

[loater]

Педро молодец. Выиграть гонку в 18 лет в классе таких тяжелых байков - это особый талант.

Главное, чтобы не наткнулся на не ту команду и не тех людей, когда подымется в королевский класс. То, что сейчас происходит с Фернандесом в тек3 - какая-то необъяснимая шляпа

У него вариантов не особо теперь. Разве что хонда приютит у себя, но вряд ли решится на такой серьезнейший удар под дых твоему кумиру

[Thunder of Cervera]

Разве что хонда приютит у себя

Рано ему в мотогп, тем более на заводской байк. Пусть поварится в мото2, возьмет титул и спокойно переходит в 2024. Мест в главном классе будет достаточно, стабильных пилотов на пальцах одной руки посчитать можно.

[Sergey2112]

Чего Акосте вариться во втором классе. Забирать надо, пусть катается сезон, привыкает к байку, мышцы качает, массу набирает. Поставить задачу-на рожон не лезть, повышать умение, пусть и последним будет приезжать в гонка. А то зазвездится во второстепенном классе, а лучше просто черновую работу пусть делает, но в высшем. Так считаю. Главное в правильную команду попасть, а не там где места будут.

[pashke]

короче хондовцы уже готовят котракт инфа 100